近年來，眾多德國企業(yè)仔細(xì)審視自身生產(chǎn)流程，挖掘二氧化碳減排空間，主動(dòng)承擔(dān)責(zé)任并落地實(shí)施了多項(xiàng)改善舉措。但不少企業(yè)內(nèi)部的減排潛力已經(jīng)挖掘殆盡，打個(gè)比方：該更換的最后一只節(jié)能燈泡都已經(jīng)更換完畢。緊固件成型技術(shù)企業(yè)阿諾德成型技術(shù)公司也面臨同樣處境。除此之外，作為零部件供應(yīng)商，阿諾德對(duì)整個(gè)價(jià)值鏈中僅有不到個(gè)位數(shù)的二氧化碳排放比例具有直接影響。企業(yè)生產(chǎn)受制于鋼材供應(yīng)商，在鋼材實(shí)現(xiàn)綠色生產(chǎn)之前，鋼材生產(chǎn)...

阿諾德成型技術(shù)有限公司（ARNOLD UMFORMTECHNIK GmbH & Co. KG）多年前開發(fā)并成功向市場推出了Flowform? 流孔與螺紋成形螺釘，以滿足鈑金連接日益增長的需求。如今，該公司推出了其進(jìn)階產(chǎn)品。 Flowform? 流孔與螺紋成形螺釘可實(shí)現(xiàn)單側(cè)攻入的全自動(dòng)連接。憑借其多邊形尖端幾何結(jié)構(gòu)，F(xiàn)lowform? 螺釘能夠成型流孔及螺紋——在需要返修時(shí)，該螺紋可容納一個(gè)公...

隨著輕量化結(jié)構(gòu)在現(xiàn)代制造業(yè)中的廣泛應(yīng)用，螺釘緊固件所能使用的安裝空間正變得越來越有限。與此同時(shí)，市場對(duì)夾緊力強(qiáng)度、連接可靠性以及總體成本效益的要求卻日益嚴(yán)格。正是在這一背景下，阿諾德緊固件（Arnold Umformtechnik）研發(fā)出了創(chuàng)新型螺紋成型金屬螺釘Powertite?，致力于在有限空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)更高的裝配力傳遞，同時(shí)顯著優(yōu)化安裝性能與整體成本。Powertite?：為極高要求而生的...

復(fù)雜冷成型零件解決方案：多功能集成與成本效益的雙重突破01 行業(yè)挑戰(zhàn)與冷成型技術(shù)機(jī)遇當(dāng)前制造業(yè)，尤其是汽車行業(yè)，正面臨降低系統(tǒng)成本、減少零部件數(shù)量、優(yōu)化空間利用與減輕整體重量的多重壓力。傳統(tǒng)緊固件雖多采用冷成型工藝，但對(duì)于復(fù)雜多功能部件而言，冷成型技術(shù)正逐步替代高成本的機(jī)械加工方式，成為更具競爭力的選擇。阿諾德緊固件推出的 Conform? 系列，正是應(yīng)對(duì)這些行業(yè)挑戰(zhàn)的創(chuàng)新解決方案——通過精...

引言：應(yīng)對(duì)輕量化設(shè)計(jì)中的緊固挑戰(zhàn)隨著輕量化結(jié)構(gòu)在現(xiàn)代制造業(yè)中的廣泛應(yīng)用，螺釘緊固件所能使用的安裝空間正變得越來越有限。與此同時(shí)，市場對(duì)夾緊力強(qiáng)度、連接可靠性以及總體成本效益的要求卻日益嚴(yán)格。正是在這一背景下，阿諾德緊固件（Arnold Umformtechnik）研發(fā)出了創(chuàng)新型螺紋成型金屬螺釘Powertite?，致力于在有限空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)更高的裝配力傳遞，同時(shí)顯著優(yōu)化安裝性能與整體成本。Pow...

如何讓車身不同零件間的連接變得更穩(wěn)？今天帶您走進(jìn)阿諾德Flowweld?摩擦焊接工藝，實(shí)現(xiàn)輕型金屬與高強(qiáng)度鋼連接的世界。汽車行業(yè)正在經(jīng)歷翻天覆地的變化，因此緊固技術(shù)也面臨著各種各樣的復(fù)雜挑戰(zhàn)。如何讓不同材料的連接更穩(wěn)定、更靈活、更通用，需要緊固件制造商不斷思考。阿諾德作為汽車行業(yè)緊固解決方案提供商，提供包括連接元件本身以及進(jìn)料器、控制單元、連接系統(tǒng)等整體緊固方案，旨在滿足汽車行業(yè)不斷變化的要...

近年來，我們?cè)絹碓疥P(guān)注起氣候變化的話題，氣候保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展也越來越成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)，國內(nèi)國際社會(huì)也逐漸意識(shí)到了可持續(xù)發(fā)展是有效減緩環(huán)境問題的關(guān)鍵，節(jié)能減排、碳達(dá)峰、碳中和等環(huán)境熱詞也逐漸深入工業(yè)生產(chǎn)和我們的日常生活中。當(dāng)談到減少二氧化碳排放的必要性時(shí)，特別值得關(guān)注的是定向制造業(yè)，尤其是汽車工業(yè)。所以我們也需要用新的概念、程序和產(chǎn)品來為減少碳排放做出相應(yīng)的貢獻(xiàn)。阿諾德積極推動(dòng)緊固件的碳排放...

眾所周知，大多數(shù)傳統(tǒng)緊固件都采用冷鐓成型的加工工藝。其實(shí)對(duì)于復(fù)雜的多功能零部件，冷鐓成型也是車削等高成本機(jī)加工藝的替代方案。從早期設(shè)計(jì)階段到后期的原型樣件，設(shè)計(jì)工程師和開發(fā)人員都受益于其高效的流程，使得他們的產(chǎn)品能夠更快地投入批量生產(chǎn)。出處：Annedore Bose-Munde 阿諾德以 Conform? 命名，開發(fā)了用于多功能應(yīng)用的復(fù)雜冷成型部件。這些零部件實(shí)際上是與每個(gè)客戶共同制定的客...

技術(shù)清潔度是緊固件領(lǐng)域一個(gè)越來越重要的質(zhì)量特性。在電動(dòng)汽車方面，技術(shù)清潔度和密封性之間的關(guān)系對(duì)緊固件的可靠性至關(guān)重要。密閉性和清潔度分析通常側(cè)重于防漏方面的應(yīng)用，如電池殼體，總裝和零部件組裝等。(圖片：阿諾德成型技術(shù)有限公司)清潔度和氣密性，這二者之間的技術(shù)關(guān)系是電動(dòng)汽車行業(yè)所需的密封性緊固方案的基礎(chǔ)。阿諾德研究保證密封性和清潔度的基礎(chǔ)知識(shí)，指定應(yīng)用程序并系統(tǒng)分析影響因素。多年來阿諾德一直深...

出于環(huán)保和節(jié)能的需要，汽車的輕量化已經(jīng)成為世界汽車發(fā)展的潮流。在保證汽車的強(qiáng)度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車的整備重量，從而提高汽車的動(dòng)力性，減少燃料消耗，降低排氣污染。實(shí)驗(yàn)證明，汽車重量降低一半，燃料消耗也會(huì)降低將近一半。當(dāng)前的主要汽車輕量化措施是采用輕質(zhì)材料。在鈑金連接技術(shù)中，市場需求的趨勢是越來越薄的板材和更加牢固的連接。將不同的材料進(jìn)行連接的要求使其更具挑戰(zhàn)性。在這種情況下，常...

全球變暖是當(dāng)前全球面臨的最重要環(huán)境挑戰(zhàn)之一。溫室氣體的排放導(dǎo)致大氣中溫室效應(yīng)的增強(qiáng)，進(jìn)而引發(fā)全球氣候變化。汽車行業(yè)作為溫室氣體排放的主要來源之一，承擔(dān)著減少碳排放的責(zé)任。根據(jù)國際社會(huì)的共識(shí)，為了控制氣候變化，全球需要采取緊急行動(dòng)來削減溫室氣體排放。2035年全球減排目標(biāo)是指在2035年前，全球范圍內(nèi)將溫室氣體排放降至較低水平的目標(biāo)。這一目標(biāo)要求各行業(yè)采取創(chuàng)新舉措，減少對(duì)傳統(tǒng)燃燒能源的依賴，轉(zhuǎn)...